金豐機(jī)械
金豐機(jī)械【工程機(jī)械制動器】工作原理
2015-12-29 11:48:50 來源： 點(diǎn)擊：
工程機(jī)械制動器的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。
一個以內(nèi)圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。工程機(jī)械制動器制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。工程機(jī)械制動器制動底板上還裝有液壓制動輪缸，用油管與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。工程機(jī)械制動器主缸中的活塞可由駕駛員通過制動踏板機(jī)構(gòu)來操縱。
當(dāng)駕駛員踏下制動踏板，使活塞壓縮制動液時，輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓，使制動鼓減小轉(zhuǎn)動速度，或保持不動。
一般工程機(jī)械制動器都是通過其中的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件施加制動力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時依靠車輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對車輪的制動力以使機(jī)車減速。凡利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩的制動器都成為摩擦制動器。目前工程機(jī)械制動器所用的摩擦制動器中大都采用行車制動用鉗盤式制動器，駐車制動用鼓式制動器，也有部分廠家用盤式手制動器。
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